“變速器零件對加工精度要求高，在制造過程中產(chǎn)生的細小誤差，就可能導致一批產(chǎn)品報廢，因此在產(chǎn)品檢測上我們非常謹慎。傳統(tǒng)的測量方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求，三維掃描技術給我們帶來了更快、更精確的3d檢測，這不僅為我們節(jié)省了一筆不小的檢測成本，也讓我們的零部件品質更可靠，產(chǎn)品更具競爭力?！?/span>
——國內(nèi)某知名汽車零部件制造企業(yè)負責人
客戶概述
汽車變速器是汽車的關鍵部件之一，變速箱殼體又是變速器中的關鍵零件。變速箱殼體是一形狀復雜的大尺寸零件，相較于其它的汽車零部件來說，變速箱殼體的開發(fā)設計、生產(chǎn)過程以及質量檢測都面臨較大的挑戰(zhàn)。
汽車行業(yè)的競爭日益加劇，縮短產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品品質，成為零部件生產(chǎn)企業(yè)保持競爭力的重要手段。國內(nèi)某知名汽車零部件制造企業(yè)急需導入一種高精度、高效率、檢測結果直觀的3d檢測方式，并對新式變速器外殼進行3d掃描，獲取數(shù)據(jù)用來逆向設計，以便更好配合新車的開發(fā)設計。
面臨的挑戰(zhàn)
變速箱殼體的加工質量直接影響變速箱內(nèi)部部件的精度、性能和壽命。因此，汽車變速箱殼體的質量把控對汽車的性能、質量與安全尤為重要。然而，汽車變速箱蓋外表輪廓結構極為復雜，凹凸曲面非常多，傳統(tǒng)的檢測方式工作量非常大、耗時且不精準。
l 傳統(tǒng)的檢測方式是使用三坐標測量儀，復雜的編程過程，緩慢的測量速度，耗費大量的檢測時間。
l 輸出的一系列點數(shù)據(jù)量少，檢測數(shù)據(jù)不夠全面。且不能直接獲得整體的面數(shù)據(jù)，無法做逆向設計。
XTOM-MATRIX三維掃描儀的出現(xiàn)，顛覆了變速箱殼體檢測過程，大大提升了變速箱殼體檢測的效率。
使用新拓三維3d光學掃描儀，對變速箱殼體進行三維掃描，獲取定位點和殼體的三維數(shù)據(jù)，與原始設計的3D數(shù)模文件圖紙進行尺寸比對，得到生產(chǎn)的變速箱殼體的實際偏差注釋圖，數(shù)據(jù)保存直觀方便，讓客戶得到了滿意的結果。
針對變速箱殼體細節(jié)較多較復雜的區(qū)域，通過調(diào)整三維掃描軟件參數(shù)，可實現(xiàn)實時提高選定區(qū)域的掃描點間距，保證殼體表面三維數(shù)據(jù)的細節(jié)，同時也提高了掃描效率。大大減少了客戶逆向設計周期，降低了人力成本和時間成本。
1、貼標記點
快速貼上定位標記點，無需做噴粉等預處理，貼點用時大概幾分鐘時間；
為變速箱殼體貼上定位標記點
2、3d掃描及3d檢測
3d光學掃描儀，掃描操作方便靈活死角小，掃描快速準確地獲取變速箱殼體復雜的三維數(shù)據(jù)；
變速箱殼體三維掃描
掃描獲取點云和stl數(shù)據(jù)
尺寸對比偏差結果
尺寸偏差檢測報告
3、數(shù)據(jù)分析
與原始3D圖紙進行尺寸比對，得到生產(chǎn)的變速箱殼體的實際偏差，確定變速箱殼體是否滿足裝配要求。3d檢測，出具報告大概用時5分鐘。
客戶價值
3d光學掃描儀快速準確地獲取了汽車變速箱殼體的3D偏差數(shù)據(jù)，準確高效地找到變速箱殼體的誤差，從根本上保證了變速箱殼體的生產(chǎn)質量安全。
3d光學掃描儀的掃描快速、輕便易攜的特點，可大大降低汽車零部件的生產(chǎn)質量把控難度，提高檢測的效率；目前它已應用到了汽車制造的各個環(huán)節(jié)，覆蓋質量檢測、產(chǎn)品開發(fā)、逆向工程等方面，有效地為汽車零部件制造企業(yè)節(jié)省成本，提升競爭力。
